Type de fraude · Fraude logistique

Le faux donneur d’ordre : vous transportez, mais vous n’êtes jamais payé

Les transporteurs associent la fraude au vol de marchandises. Mais le tour inverse est tout aussi fréquent : le donneur d’ordre qui vous fait rouler et n’a jamais eu l’intention de payer.

Base de connaissances SafetyBizz · mise à jour le 21 octobre 2026 · 6 min de lecture · NL · EN · DE · SV

Comment fonctionne la fraude du faux donneur d’ordre ?

Réponse courte : l’ordre arrive via une bourse de fret, par e-mail ou par téléphone. Le prix est bon, la marchandise ordinaire, le donneur d’ordre ressemble à un commissionnaire ou un négociant existant. Vous roulez, livrez et envoyez votre facture. Puis le silence, ou des excuses. En creusant, le donneur d’ordre s’avère être un clone, une coquille vide ou une société qui vient de faire faillite.

Parfois il y a plus : le donneur d’ordre revend la mission avec bénéfice et encaisse auprès du vrai client, mais ne vous paie jamais. Vous êtes alors le dernier maillon d’une chaîne de factures impayées.

Quelles variantes rencontre-t-on ?

Le donneur d’ordre cloné : il se fait passer pour un commissionnaire connu. Voir Repérer une société clonée.
Le double courtage : un intermédiaire accepte la mission, vous la transmet et disparaît avec le prix du transport.
Les premiers trajets payés, puis le gros coup : quelques petites missions sont payées correctement pour gagner la confiance. Puis beaucoup de trajets à la fois avec un long délai de paiement, et plus rien.
L’entreprise en difficulté : un donneur d’ordre qui sait que la faillite approche et fait encore rouler autant que possible. Voir La fraude à la faillite dans le transport.

Règle d’or : vérifiez un nouveau donneur d’ordre aussi soigneusement qu’un nouveau transporteur. Celui qui ne paie pas vous coûte autant que celui qui vole votre chargement.

9 signaux d’alerte

Un nouveau donneur d’ordre avec un prix étonnamment bonet peu de questions sur les conditions.
Beaucoup de trajets à la foisaprès quelques petites missions bien payées.
Un long délai de paiement demandésans relation commerciale existante.
L’e-mail ou le téléphone ne correspondent pas au registreni au site officiel de l’entreprise.
Le donneur d’ordre est lui-même un intermédiairesans clients ni flotte propres.
De mauvaises ou aucunes expériences de paiementchez d’autres transporteurs ou sur la bourse.
Un changement récent de dirigeant ou d’adresseau registre.
Des comptes annuels absents ou tardifsou des pertes dans les derniers chiffres.
Pression pour confirmer tout de suitesans temps pour vérifier le donneur d’ordre.

Un signal d’alerte n’est pas une preuve. Si vous en voyez deux ou plus, arrêtez-vous et vérifiez d’abord.

Comment vérifier un nouveau donneur d’ordre ?

Recherchez l’entreprise au registre : statut, direction, modifications et chiffres.
Appelez le fixe du registre et demandez si l’ordre vient vraiment d’eux.
Comparez l’adresse e-mail et le domaine avec le site officiel.
Consultez les expériences de paiement sur la bourse de fret et demandez à des collègues.
Mettez l’accord par écrit : prix, délai de paiement, qui est le donneur d’ordre et qui paie la facture.
Demandez un prépaiement (partiel) pour une première ou grosse mission, ou limitez les trajets jusqu’au paiement.
Facturez vite et suivez vos débiteurs chaque jour. Avec de nouveaux clients, chaque jour compte.

Que faire si cela tourne mal ?

Arrêtez de rouler pour ce donneur d’ordre tant que des factures sont ouvertes.
Envoyez un rappel et lancez vite le recouvrement ; n’attendez pas des mois.
Vérifiez si vous pouvez vous retourner contre le vrai chargeur ou destinataire ; la lettre de voiture vous donne parfois des droits.
Signalez-le à la bourse de fret et à votre fédération professionnelle ; vous n’êtes souvent pas la seule victime.

Laissez Safetybizz vérifier

Safetybizz vérifie votre nouveau donneur d’ordre avant que vous ne rouliez : l’entreprise existe-t-elle vraiment, les coordonnées lui appartiennent-elles, y a-t-il des changements de dirigeant, des pertes ou des signes d’une faillite imminente.

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Questions fréquentes

Qu’est-ce qu’un faux donneur d’ordre ?

Une partie qui vous fait effectuer un transport sans jamais avoir l’intention de payer. Souvent un clone d’un commissionnaire existant, une coquille vide ou une entreprise qui sait qu’elle va faire faillite.

Qu’est-ce que le double courtage ?

Un intermédiaire accepte une mission et la transmet à un autre transporteur sans que le chargeur le sache. Il encaisse auprès du client et ne paie pas le transporteur.

Comment éviter de ne pas être payé ?

Vérifiez chaque nouveau donneur d’ordre à l’avance, mettez les accords par écrit, demandez un prépaiement pour une première ou grosse mission et suivez vos factures ouvertes chaque jour.

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Cette page est une information générale et non un avis juridique.