Fraudevorm · Logistieke fraude
De nepopdrachtgever: je rijdt de vracht, maar wordt nooit betaald
Vervoerders denken bij fraude aan gestolen lading. Maar ook de omgekeerde truc komt veel voor: de opdrachtgever die jou laat rijden en nooit van plan was te betalen.
Hoe werkt het?
De opdracht komt binnen via een vrachtbeurs, per mail of telefonisch. De prijs is goed, de lading is gewoon, de opdrachtgever lijkt een bestaande expediteur of handelaar. Je rijdt, levert af en stuurt je factuur. Daarna blijft het stil, of komen er smoesjes. Als je verder gaat zoeken, blijkt de opdrachtgever een kloon, een lege bv of een bedrijf dat net failliet is.
Soms zit er meer achter: de opdrachtgever verkoopt de rit door met winst en int zelf het geld bij de echte klant, maar betaalt jou nooit. Of hij gebruikt je om goederen te vervoeren die hij zelf niet betaald heeft. Dan ben jij als vervoerder de laatste in een keten van onbetaalde rekeningen.
De varianten
- De kloon-opdrachtgever: doet zich voor als een bekende expediteur. Zie Kloonbedrijf herkennen.
- Het dubbel brokeren: een tussenpersoon neemt de opdracht aan, geeft hem aan jou en verdwijnt met de vrachtprijs.
- De eerste ritten netjes, dan de grote: een paar kleine opdrachten worden keurig betaald om vertrouwen te winnen. Dan volgen veel ritten tegelijk op een lange betalingstermijn, en dan niets meer.
- Het bedrijf in nood: een opdrachtgever die weet dat het faillissement eraan komt en nog zoveel mogelijk laat rijden. Zie Faillissementsfraude in transport.
9 rode vlaggen
- Een nieuwe opdrachtgever met een opvallend goede prijsen weinig vragen over de voorwaarden.
- Veel ritten tegelijkna een paar kleine, netjes betaalde opdrachten.
- Lange betalingstermijn gevraagdterwijl er nog geen handelsrelatie is.
- Mailadres of telefoon horen niet bij het registerof de officiële website van het bedrijf.
- De opdrachtgever is zelf een tussenpersoonzonder eigen klanten of eigen wagenpark.
- Slechte of geen betalingservaringenbij andere vervoerders of op de vrachtbeurs.
- Recente bestuurswissel of adreswijzigingin het register.
- Ontbrekende of late jaarrekeningenof verliezen in de laatste cijfers.
- Druk om nu te bevestigenzonder tijd om de opdrachtgever na te trekken.
Eén rode vlag is nog geen bewijs. Zie je er twee of meer, stop dan en controleer eerst verder.
Checklist: zo controleer je een nieuwe opdrachtgever
- Zoek het bedrijf op in het register en kijk naar status, bestuur, wijzigingen en cijfers.
- Bel het vaste nummer uit het register en vraag of de opdracht echt van hen is.
- Vergelijk mailadres en domein met de officiële website.
- Bekijk de betalingservaringen op de vrachtbeurs en vraag collega's naar hun ervaringen.
- Leg de afspraken schriftelijk vast: prijs, betalingstermijn, wie de opdrachtgever is en wie de factuur betaalt.
- Vraag bij een eerste of grote opdracht om (deels) vooruitbetaling of beperk het aantal ritten tot er betaald is.
- Factureer snel en volg je debiteuren dagelijks. Bij nieuwe klanten telt elke dag.
Wat doe je als het toch misgaat?
- Stop met rijden voor deze opdrachtgever zolang er facturen openstaan.
- Stuur een aanmaning en start snel je incasso; wacht niet maanden.
- Kijk of je de echte verlader of ontvanger kunt aanspreken; soms heb je via de vrachtbrief rechten.
- Meld het bij de vrachtbeurs en waarschuw je branchevereniging; vaak ben jij niet het enige slachtoffer.
Laat het checken door Safetybizz
Safetybizz controleert je nieuwe opdrachtgever voordat je rijdt: bestaat het bedrijf echt, horen de contactgegevens erbij, zijn er bestuurswissels, verliezen of signalen van een naderend faillissement.
Bekijk SafetyBizzVeelgestelde vragen
Wat is een nepopdrachtgever?
Een partij die je transport laat uitvoeren zonder ooit van plan te zijn te betalen. Vaak een kloon van een bestaande expediteur, een lege bv of een bedrijf dat weet dat het failliet gaat.
Wat is dubbel brokeren?
Een tussenpersoon neemt een opdracht aan en geeft hem door aan een andere vervoerder, zonder dat de opdrachtgever dat weet. Hij int het geld bij de klant en betaalt de vervoerder niet.
Hoe voorkom ik dat ik niet betaald word?
Controleer elke nieuwe opdrachtgever vooraf, leg afspraken schriftelijk vast, vraag bij een eerste of grote opdracht om vooruitbetaling en volg je openstaande facturen dagelijks.
Lees ook
Deze pagina is algemene informatie en geen juridisch advies.